中航重工：數控拉彎成型機、型材彎曲機：為波音飛機殼體塑形
發布：2018年4月8日 所屬分類：新聞動態 訪問統計：2205
走進開發區洋蠻河街道，在廠房林立的園區，有這樣標準化廠房、貌不驚人的企業——江蘇中航重工機床有限公司。在裝飾簡樸的辦公室里，公司總經理俞春生向記者介紹了中航重工與波音飛機合作的“情緣”。
今年2月，中航重工收到了一份“特殊”的訂單。歐洲羅馬尼亞飛機零部件制造公司通過外貿公司、網絡平臺了解和實地考察后，最終認為中航重工在國內行業中、具備專業制造經驗、定制了一臺用于波音飛機殼體加工的ZHSBk—300T×9米數控伺服智能拉彎機。外形尺寸：18米X8米、全部采用高配置。得到飛機行業“巨頭”青睞，俞春生詳細介紹公司十多年專業研究生產專用拉彎機，型材彎曲機創新發展歷程。迅速成立技術攻關小組，并帶領技術人員多次到飛機制造廠及國外知名公司、現場考察，參觀學習。“我們開發專用設備新產品、近幾年總投入近100萬元，因波音飛機殼體材料的非標特殊性，國外飛機殼體客戶、發送同類型的高強度鋁合金異型材、進行產品異形試拉、最終客戶驗收成功、框架集裝箱發貨。俞春生向記者介紹說，“我們用了半年的時間、在公司自身技術條件經驗基礎上、成功研發生產了這款特殊定制的高配置數控拉彎機，程序自動化、該機器可以加工9米長、20厘米寬的高強度特殊鋁合金材料，該機的研發成功、標志中航重工的長期的創新技術實力得到海內外客戶的認可。同時也能滿足國內航天飛機的制造殼體的能力。
回溯企業發展歷程，俞春生深有感觸：我們始終圍繞縣委縣政府提出的創新驅動戰略做精產品，開發新產品、深耕市場，才贏得了市場認可。其公司專用設備、產品質量、結構在國內名列前茅。
作為一家在國內專業生產數控、數顯型材彎曲機、法蘭機、型材拉彎機、頂彎機等鍛壓設備的高新技術企業，中航重工產品得到國內外客戶的高度認可，尤其是數控滾彎機、原國內依靠進口、采用先進的冷彎工藝，對大多數截面的鋁、鋼、不銹鋼、銅等金屬型材、管材都可以多半徑“能屈能伸”中航重工也開發研究成功、批量生產。廣泛應用于汽車、航空航天、高鐵等板材、型材彎曲成型等行業。目前，中航重工已經與中車、中鐵、中核、中鋼等以及汽車專用設備、航天飛機、電力專用成型設備等國內大中型企業形成長期合作關系。2015年，中航重工開發了一臺業內“特大號”數控型材彎曲機（設備重量80T），并成功出口到東南亞地區等地區。
產品追求創新，經營追求誠信——這是中航重工多年來始終堅守的初心。2016年，中航重工加入綠盾全國企業征信系統，并獲評2016、2017年度11315全國立信單位。“誠信，創新，用心、領先!”俞春生總是把這八個字掛在嘴邊，“中航重工始終以誠信創品牌，‘全國立信單位’此項榮譽是我們創新發展、再續輝煌的強大動力。”
俞春生告訴記者，每年都參加在上海舉行的大型會展，今年在11月7日召開的第19屆工業博覽會上，他還專門將“全國立信單位”的牌子放在展臺的顯眼位置。俞春生介紹說，在這場集聚行業精英、展現中國工業成果的盛會上，作為江蘇南通鍛壓設備產業集群區里的代表企業之一，要讓客戶了解江蘇中航重工、提高公司國內外知名度。重拳出擊，獨特的產品結構、獨特的專用設備、技術含量高、高新產品參展，前來參觀的客商絡繹不絕。咨詢洽談業務。其中，全自動數控、智能化、環保。多半徑成型、滾彎機(彎弧機)格外受歡迎，得到眾多采購商的關注。
上一文章：型材拉彎機的4大故障及解決方法
下一文章：怎樣用拉彎機拉鋼管？
